新冠肺炎疫情暴發(fā)以來，旅游業(yè)承受了前所未有的沖擊，成為減收最大的行業(yè)之一。當前，我國疫情防控持續(xù)向好，聚力自駕游，發(fā)揮其低密度高質(zhì)量消費潛力，既可精準落實疫情防控常態(tài)化的要求，又能有效提振旅游市場信心，推動旅游產(chǎn)業(yè)有序向好發(fā)展。

自駕游是自由度高、體驗性強、沉浸感好的旅游方式，是旅游休閑走向高品質(zhì)發(fā)展的產(chǎn)物。近日中國旅游研究院等聯(lián)合發(fā)布的《國人疫情后旅游意愿調(diào)查報告》顯示，疫后出行選擇自駕游的比例高達41%。自駕游的獨特優(yōu)勢體現(xiàn)在三個方面——

更深度的情感體驗。自駕游主要是以家庭成員或者親密朋友組成的小團游，以休閑度假、觀賞風(fēng)景、陪伴家人、增長見識、探親訪友居多，相比人數(shù)規(guī)模較大的組團旅游，更突出情感體驗與旅游情景的融合。經(jīng)歷疫情后，人們更加珍惜家人的愛、親友的真情，上述調(diào)查報告顯示，疫后與家人一起出游占比42%，高居第一，其次是與好友結(jié)伴旅游，占比22%。自駕游能夠快速激活停滯的旅游市場，滿足人們對旅行情感體驗需求增強的市場需要。

更有廣度的區(qū)域鏈接。今年我國各種等級公路里程總和將突破500萬公里，湖南將全面形成“七縱九橫”為骨架的高速公路網(wǎng)，實現(xiàn)縣縣通高速、村村通硬化路；全國私人機動車保有量將超過1.8億輛，湖南將超過900萬輛——這些都是支撐自駕游快速發(fā)展的決定性要素。自駕游區(qū)域化特征明顯、線路產(chǎn)品豐富多樣，有利于疫情防控和區(qū)域經(jīng)濟復(fù)蘇，貫徹落實3月18日中央政治局常委會議所強調(diào)的“以省域為單元推動經(jīng)濟社會秩序恢復(fù)”。

更有力度的產(chǎn)業(yè)帶動。自駕游與住宿、交通、餐飲、娛樂、購物、網(wǎng)商、信息、通訊、汽車、石化、特色農(nóng)業(yè)、汽車租賃、保險等眾多上下游產(chǎn)業(yè)粘合度高。今年國內(nèi)自駕游市場規(guī)模或?qū)⑼黄迫f億元，對相關(guān)行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)有較強拉動作用。

在國際疫情快速蔓延形勢下，未來數(shù)月我國旅游業(yè)仍面臨較大疫情防控壓力；未來數(shù)年，我國要努力實現(xiàn)旅游強國戰(zhàn)略目標。因此，旅游業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)不是簡單回到過去，而是要以超前的謀劃能力和戰(zhàn)略定力，筑牢基本面、積蓄新動能。如何讓自駕游成為旅游業(yè)復(fù)蘇“先遣隊”和提質(zhì)“風(fēng)向標”？筆者有如下建議——

高起點規(guī)劃產(chǎn)業(yè)發(fā)展。各級政府應(yīng)把握“出境游停擺”帶來的轉(zhuǎn)型提質(zhì)窗口期，著眼大眾旅游、全域旅游、文化和旅游融合發(fā)展的大趨勢，綜合運用政策扶持、投資撬動、釋放需求、宣傳推廣和區(qū)域合作等杠桿，高位謀劃，強化自駕游資源配置結(jié)構(gòu)、供給結(jié)構(gòu)、需求結(jié)構(gòu)的主線作用，提升政策鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資本鏈、創(chuàng)新鏈與游客鏈的含金量，構(gòu)建一個上下游產(chǎn)業(yè)、旅游主客體等各要素互融共進、環(huán)環(huán)相扣的自駕游產(chǎn)業(yè)發(fā)展閉環(huán)體系。

高水平對接游客需求。當前，要精準研判疫后旅游者的心理需求變化，順應(yīng)游客對小范圍聚集和大活動空間旅游體驗的新需求，順應(yīng)家人親友歡聚的情感型消費和享受生活的美好型消費需求，在產(chǎn)品供給、場景營造、服務(wù)模式等方面突出“景觀之上是生活”的理念，圍繞“人”的期待、“人”的體驗和“人”的精神需求，圈層式拓展自駕游服務(wù)，從主題、創(chuàng)意、風(fēng)格到業(yè)態(tài)、運營、管理等，構(gòu)建迭代生長的自駕游旅游業(yè)態(tài)體系，提供細分化、專業(yè)化、定制化產(chǎn)品和服務(wù)。

高標準融入科技賦能。隨著5G時代加速到來，物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、VR、AR等應(yīng)用場景日益成熟，旅游服務(wù)的智能化生產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、個性化定制和跨領(lǐng)域拓展成為必然趨勢。我國提速包括 5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等在內(nèi)的“新基建”，為自駕游的科技賦能提供了機遇。應(yīng)推動自駕游與信息科技創(chuàng)新這個最大變量深度融合，加快自駕游智慧公共服務(wù)體系建設(shè)，建立起覆蓋自駕游行前、行中、行后全過程的智能體系，助推行業(yè)發(fā)展方式、企業(yè)經(jīng)營管理模式、服務(wù)方式、游客體驗的提質(zhì)升級。

高集成打造核心IP?！盁oIP，不文旅”是業(yè)界共識，我國自駕游產(chǎn)業(yè)的核心IP元素稀缺，應(yīng)通過確定主題、注入文化、講好故事、緊扣時代、跨界創(chuàng)新進行IP孵化。比如在中辦、國辦2019年12月印發(fā)的《長城、長征、大運河國家文化公園建設(shè)方案》中，長征國家文化公園（湖南段）涉及9個市州、48個縣（市、區(qū)），為孵化我省以自駕游為引領(lǐng)的文旅IP提供了契機，可圍繞“傳承紅色精神，講好長征故事”，形成“自駕長征路”系列產(chǎn)品。同時圍繞羅霄山南嶺國家旅游風(fēng)景道、武陵山國家旅游風(fēng)景道、環(huán)洞庭湖旅游風(fēng)景道、錦繡湘江旅游風(fēng)景道、莽山旅游風(fēng)景道、雪峰山旅游風(fēng)景道，建設(shè)湖南自駕旅游精品線路，形成湖南自駕游核心IP矩陣，以點串線、以線連面，既建立產(chǎn)業(yè)鏈，又創(chuàng)設(shè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，大力推動全省文化旅游產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

（作者系湖南省中國特色社會主義理論體系研究中心湖南師范大學(xué)基地特約研究員，湖南師范大學(xué)旅游學(xué)院黨委書記）

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